Полимерное сырье занимает одно из самых первых и ведущих позиций в среде материала для строительства или сборки машин. Таким образом, использование пластика в данной области можно сравнить с использованием стальной продукции (в единице объема). Таким же образом, не останавливаясь, растет использование такого материала, как синтетическое волокно, клей, резина и так далее.
Причины, по которым используются разного рода полимеры в строении машин, это, во-первых, присутствие возможности сделать товар дешевле. При всем этом, также можно включить в этот список и важные технические и экономические свойства в машиностроении, к примеру, это уменьшение веса, повышение срока эксплуатации, увеличение надежности и тому подобное. По итогу использования полимерной продукции становятся свободными сырье из железа и металла, а при помощи уменьшения отходов в процессе переработки, в большом количестве, становится больше и коэффициент применения сырья (приблизительные значения данного коэффициента применение пластика приблизительно вдвое больше, чем у металла).
Что касается использования полимерного сырья в авиастроении, стоит сообщить, что пластик стали использовать наиболее активно приблизительно в начале второй половины прошлого века, когда начали появляться небольшие воздушные суда, планеры, которые создавались практически стопроцентно из так называемого «стеклянного» пластика. Полученное преимущество, которое было достигнуто в процессе создания, а конкретно, вес техники стал гораздо меньше, (приблизительно на 40% и больше) данный факт дал возможность весьма ощутимо увеличить загруженность техники и итоговое расстояние вылетов. Также важная причина использования полимера для самолетов объясняется тем, что в процессе создания есть большая вариативность состава и, исходя из этого, большим количеством полезных технологических функций.