Стандартное сырье, которое ещё используется, но уже в меньшей степени, в области строения ракет и самолетов, прежде всего это, конечно же, различные сплавы разных металлов, к примеру, титан, нержавеющая сталь и так далее. Данные металлы используются благодаря своим достоинствам и следованию соответствующим нормативам, которые учитываются при создании самолетов и ракет. Металлургия всегда работает над их улучшением. Но в последнее время, специалисты гораздо больше говорят о том, что становится все более и более лучшим вариантом для ракетостроения и авиастроения, применение полимерного сырья. Оно включает в себя гораздо большее количество преимуществ. Небольшая плотность полимерных материалов, даже в сравнении с более известными и не тяжелыми сплавами для авиации. И правда, смена металлических изделий и сплавов в силовых деталях разных конструкций в авиации, на полимерное сырье, дает возможность сделать гораздо меньше их итоговый вес, приблизительно на 40%, что, в свою очередь, замедляет увеличение размера авиационного судна и повышает экономию при расходовании топливных ресурсов.
Наиболее известные представители, которые нашли свое использование в самолетостроение - это пенопласты. Данное сырье является вспененным полиэфируретаном, которое получается при помощи обработки низкомолекулярного полиэфира, который содержит в себе способные для реакции гидроксильные группы. Происходит смешивание исходного компонента, как правило, в жидком виде. Начинается определенный процесс, который будет сопровождаться выделением углекислых газов. В итоге всего этого, полученный материал вязнет, начинает набухать, подниматься, словно тесто, потом становится твердым и уже называется пенопластом. Сырье применяется как наполнитель в определенных слоях авиационных судов.